A pilóták emlékhelye

Az elesett pilóták emlékhelye

1995. február 1-én két F5-ös repülőgép csapódott az Itamosz-hegy oldalának, a Sithonia-félszigeten. Az F5-ös vadászgépek nagyon alacsonyan repültek, a felhőzet alatt a légierő egyik gyakorlata közben…

A görög állam 2001-ben a festői Vourvourou-hoz közeli út mellett, az Agios Nikolaos – Vourvourou közti 20. kilóméternél emlékművet emelt a balesetben elhunyt 3 pilóta: Αριστείδης Μαρτάκης (Aristides Martakis), Περικλής Κουβερτάρης (Periklész Kouvertaris), és Γεώργιος Χουσελάς (George Chouselas) tiszteletére, míg az Itamosz-hegy “szívében” építettek egy síremléket, ahol később a vizsgálatok után elhelyezték a földi maradványait.

Az esetről minden évben megemlékezik a Sithonia önkormányzat a emlékműnél.

halkidikinews.gr

Köszönjük, hogy értékeléseddel segíted a munkánkat! Kommentelni a lap alján tudsz!
Oszd meg!
  •  
  •  
  •  

3 Replies to “Az elesett pilóták emlékhelye”

  1. Ha valaki Győr felől a 83as úton Pápa felé autózik egy hasonló emlékművet láthat. A “Magyar légierő legfeketébb napjának” áldozatait. Szintén 1995ben, de ősszel(IX.13) történt,hogy éjszakai feladat végrehajtás közben összeütközött a légierő 2 gépe. A célt repülő SZU22es pilótája Katona István őrnagy katapultálással megmenekült. Az elfogó gép MIG23UB vezetői, az első ülésben Katovics Balázs, a hátsóban Mizsei Mihály századosok voltak. Az ütközéskor megsérül MIG pilótafülkéjének eleje, így nem lehetett katapultálni onnan. A hátsó ülésből hazavezette a gépet Mizsei Mihály, de sajnos 7km.el a kifutópálya előtt irányíthatatlanná vált és lezuhant a MIG23as. Mindketten odavesztek. Mizsei Mihály nem hagyta ott a bajtársát(barátját). Nem katapultált. Remélem nem volt off a hsz. csak eszembe jutott,hogy nekünk is vannak önfeláldozó hőseink.

    1. Én nem hiszem, hogy OFF lenne, sőt! Köszönjük a szomorú, de érdekes információt! Akkor már én is elmesélem, mert azóta is piszkálja a csőrömet, hogy mi lehetett az… Mi 2011 (vagy 2012) -ben láttunk két repülőt az Athosz felől Sithonia felé repülni. Sarti északi partján túl repültek, mintha a hegynek akarnának menni. Piros lámpa világított rajtuk, és nagyon látványosak voltak, mert óriásinak tűntek, attól, hogy alacsonyan szálltak. Igazából az is lehet, hogy helikopterek voltak, nem lehetett jól látni, mert már sötét volt. Ezek a gépek nem vadászgépek voltak, és nem szenvedtek balesetet sem, de a mai napig érdekelne, honnan tartottak hová sötétben az Athosz felől.. Egy ilyen látvány egyből beindítja az ember fantáziáját…

      1. Bizony így van. Ezek a rep.feladatok titkosak ezért megtudni bajosan fogjuk a céljukat,de így van ez jól. Ma már nagyon ritkák a katonai repülések. 2004ben vasárnap kivételével minden nap repültek a Mirage 2000gépekkel, de ez mostanra kedd éjjelre csökkent. A gazdasági helyzet ennyit enged a Görög légierőnek. Az Emmanuel taverna tulajával(Hrisztosz) ilyesmi katonadolgokról is el lehetett dumálni(Magyarul) és ez igen jól esett. Nagyon kedvelem az ilyen sokoldalú,tájékozott vendéglátóst, aki túllát az éttermén és szót lehet vele váltani bármiről. Nekem ez is számít, meg persze olyasmi,hogy “ma friss tonhalat kaptunk, este gyertek le steak-et sütünk” na az ilyen invitálásnak nem állok ellent. Ha már egyszer Sarti-hálójában vagyunk!

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük